威海汽轮机轴承-博---四油楔轴承-汽轮机轴承结构

组装破碎机时，轴承间隙的调整不当。

在实际工作中，汽轮机轴承温度高，许多安装有时仅凭感觉进行调试，并且间隙太大或太小而无法满足生产需求。如果轴向间隙太小，很容易引起轴承---，加速点蚀，甚至导致滚动体被卡住或胶粘损坏;如果轴向间隙太大，则运动副的冲击力会增加，而刚性会降低，汽轮机轴承结构，从而导致运行。异常声音甚至可能导致剧烈震动或损坏笼子。

油封是用于密封破碎机机械设备的旋转轴的密封元件，腔体基本上是固定的，因此油封也称为旋转轴唇形密封圈。对于带辅助唇的油封，辅助唇起到防尘作用，防止杂质侵入，延长了油封的使用寿命，但辅助唇润滑---，摩擦力大，导致干密封油封损坏。---在双唇之间注满油脂。

 上海博---有限公司是上海大学轴承研究所对外生产服务的实体，从事于各种动压滑动轴承（如圆柱轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、四油楔、错位轴承、各种可倾瓦轴承）的设计、加工制造，尤其对各种高速泵、高速空压机和离心压缩机等进口大型机组和转动设备的滑动轴承国产化，积累了近三十多年丰富的经验。

注意问题

滑动轴承是面接触的，所以接触面间要保持一定的油膜，因此设计时应注意以下这几个问题：

1、要使油膜能顺利地进入摩擦表面。

2、油应从非承载面区进入轴承。

3、不要使全环油槽开在轴承中部。

4、如油瓦，接缝处开油沟。

5、要使油环给油充分---。

6、加油孔不要被堵。

7、不要形成油不流动区。

8、防止出现切断油膜的锐边和棱角

上海博---有限公司是上海大学轴承研究所对外生产服务的实体，威海汽轮机轴承，从事于各种动压滑动轴承（如圆柱轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、四油楔、错位轴承、各种可倾瓦轴承）的设计、加工制造，尤其对各种高速泵、高速空压机和离心压缩机等进口大型机组和转动设备的滑动轴承国产化，积累了近三十多年丰富的经验，---是对英格索兰、埃里奥特、苏尔寿、西门子、日立、新比隆、阿特拉斯等公司的大型空压机、风机、烟机、离心压缩、气压机、汽轮机上的高速（**转速可达72000转/分）动压滑动轴承的国产化工作取得了---成功的经 验和深入的技术领会。