错位轴承 可倾轴瓦-博---四油楔轴承-资阳错位轴承

（1）为扩---体润滑轴承的使用范围，以提高轴承刚度及承载力为主要目标，今后，将向研制高刚度气体润滑轴承方向发展。

（2）为适应---和技术的需要，向---、的气体润滑轴承方向发展。

（3）在设计和工艺方面，通过对气体润滑轴承的制造工艺、工作---性、实用性等方面的研究，研制和开发能够批量化生产的轴承，且轴承性能要具有结构简便，制造容易，在相关设备上工作---的特点。

对水润滑轴承的研究涉及机械设计、摩擦学、材料科学、表面工程、流体力学、润滑与密封等多学科。是具有综合性的科学研究项目，目前水润滑轴承的研究主要在以下几个方面：

（1）基于各种类型材---、低摩擦副水润滑理论的建立：

（2）具有自润滑性能并与水有---亲和性的水润滑轴承材料研究：

（3）基于表面工程的水润滑摩擦学机理研究；

（4）理论的验证对实验检测手段要求---高；对复合材料轴承，由于轴承工作的工况例如温度、载荷性质、载荷种类等非常复杂，错位轴承 可倾轴瓦，尺寸规格众多。

如何根据不同情况选择并设计合适的材料是个复杂的问题。发展高温、重载、低速、含衬及 腐蚀性等复杂工况下的自润滑轴承材料是当务之急。

轴承钢内在的综合标志就是疲劳寿命，有学者提出观点：降低氧含量仍未起到大幅度提高轴承钢疲劳寿命的作用。其实只有同时降低氧化物和---物含量，才能充分挖掘材质潜力，大幅度提高轴承钢的疲劳寿命。

为什么降低氧含量不能提高轴承钢疲劳寿命呢？中华轴承网（简称：华轴网）分享原因：在氧化物夹杂量降低以后，多余的---物又成为影响钢材疲劳寿命的不利因素。只有同时降低氧化物和---物含量，才能充分挖掘材质潜力，大幅度提高轴承钢的疲劳寿命。